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接着，《中国旧事周刊》记者：李静 发于2025.9.29总第1206期《中国新闻周刊》杂志 1935年年末，一个冬日的下午，林徽因已经经在梁思成的办公室持续事情三个小时。那一年，她和梁思成在山东曲阜不雅察了孔庙制作群，并沿胶济铁路途经验城、章丘、临淄、益都等11个县，寻找散落山涧田野的“文化珍宝”。归来后，有年夜量案头任务。此刻，里间只有她一个人，窗户正好能够鸟瞰天安门的院子。 “现在是五点三十分。夜幕开始到临，宛如一只银色的飞鸟。整座庭院一片青白，好似落了雪。”这是林徽因眼中，冬季的北平，但是风物的静美无奈拂去心头的忧愁，工作间隙，她给石友费慰梅、费正清伉俪写了一封信：“正清，你看，如此美妙的风物出现正在我面前目今，我内心却感到激烈的不适与厌倦，喉咙尤其沉重，似乎被一团东西噎住，令我梗塞。”--> 在东北年夜学建筑系任教时经历过“九一八事故”的林徽因，又在1935年目击“华北事变”，巨变迫近，她的心没法没有悲痛。尔后的十几年，她在战乱、贫病和一起的撤退逃难中，把自己的所见、所思、所感、所忧尽数写入函件，倾诉给美国的好友费慰梅、费正清夫妇。尤为费慰梅，是林徽因一生的好友。 后世的文艺作品，惯于津津有味她少女时期的仙颜、才思以及感情逸事，究竟上，流浪失所是林徽因短暂人生的首要内容。 正在她离世七十载后，往年7月，林徽因的这批英文书信由群众文学出版社首次出书，以中英文比较模式收录于《林徽因全集·英文书信卷(一九三五—一九四〇)》。 “她肯定不是什么女神” 翻开书信的影印版，于葵耐心辨认着一行行潦草的手写体英文，有些信纸十分小，字只能更小，密密层层挤在一起，写不下了画个箭头，又挂到最上面；有些在注释边栏或者空白处找块中央，又挨挨挤挤写好多少行；还有些不是信纸，纸张质量欠好，字迹难以识别。“抗战期间条件艰苦，纸张名贵要节约着用，现在缮写就很艰难，翻译更磨练程度，需要相熟林徽因的体裁，忠实她的语境。”该书编著者、林徽因的外孙女于葵告诉《中国旧事周刊》，以是目前仅出版了书信中1935—1940年的全体，1941—1948年的书信亦将后续出书。 高出十几年的书信信息量很大，不仅具体记载了中年林徽因的人际来往、家庭生活、脑筋观念以及家国情怀，也以林徽因的团体视角，显现了她所处期间的社会相貌、严重变乱以及知识份子的生存以及思维情况。这些通讯，都被费氏佳耦细心收藏，哪怕经历诸多离乱，见证很多更迭。20世纪70年月中美建交后，他们把数百封信件的影印版辨别交给林徽因的孩子梁再冰以及梁从诫。 20世纪90年代，梁从诫曾经经撰写了介绍林徽因的文章并在选编《林徽因文集》时摘用过其中的一部分翰札。梁再冰曾经于林徽因诞辰100周年岁念日之际，第一次提笔为母亲撰写文章《我的妈妈林徽因》。“常日里妈妈梁再冰不常提及自己的门第——外公梁思成忠言她‘最难为名父子’，激励孩子白手起家。”于葵告知《中国新闻周刊》。她记得，正在外婆去世数年后，太婆(林徽因的母亲何雪媛)托人送来一只皮箱，外面装着外公外婆的老照片以及日志、手稿。幼时，这些内容多被斥为“四旧”，也没人懂这些资料的珍贵，但外婆那秀丽的面貌面貌、文雅的四合院院落、高雅的服装，和誊写在照片中间娟秀的小楷字，一幅幅深深地印在了她的脑海中。年纪渐长，她才明白其中的意义：“偶然认为里面一些议论林徽因的书刊‘离她甚远’，她当然是一个出色的人物，但必定没有是甚么女神，而是有血有肉、十分接地气且烟火气统统的一团体。” 2024年，为纪念林徽因诞辰120周年，于葵根据家属留存史料撰写了《山河岁月：回望林徽因》一书，她想把实正在牢靠的史实通知真正关心林徽因的人，林徽因最可贵的地朴直在于她的“真”。于葵写此书时，以为惟其如此，才对于患上起外婆。书中援用了一部分林徽因的英文手札内容，在为这本书担负责编时，国民文学出版社编纂王一珂感受这批英文书信极有代价：“不管对于于钻研林徽因还是研讨抗战史或者是那个时期知识份子的心途经程，都是一套宝贵且唯一无二的史料，如果它们不存于世，也就而已，既然还在，我置信总有一天会出书。” 于葵对于翻译编纂出版这些书信也颇有些顾虑，“这些信件毕竟是外婆和朋侪以及闺密的年夜众通信，恭敬前辈们的私人空间的同时，我也深受外婆那些‘掏心窝子’的话语的触动，也正是因为这点，写作中我感到这批信件的重量之重，它们的实在性无可相比，他人再怎么替她说，没有如去听听她自己若何怎样说”。 因为历史起因，费正清佳耦回复林徽因、梁思成的信件绝年夜部分未能保留，现存只见零散数页费氏夫妇自己的誊写，而无奈成为一段频仍来往的历史性书信记录。“否则，两相对于照，肯定很有意趣。”王一珂对于《中国旧事周刊》说，林徽因绝年夜局部手稿(包孕文学、修建代表作及年夜量中文书信)也未能保存，现存少量中文手稿亦零星不可系统。 幸运的是，林徽因与梁思成写给费慰梅、费正清的英文书信手稿在费慰梅清算下得以完整生存至今。从长篇打印稿到巴掌年夜纸片上的寥寥数语，包括那些李庄时期顺手“涂写”的毛糙纸片，都被费慰梅装订成册。为保留林徽因的信件，费慰梅还多次将这批书信誊写。 在为书信出书做编纂、校对于的过程中，王一珂经常被林徽因蓬勃的感情以及勇敢爽快的表白感动。徐志摩逝世后，林徽因地下发表的悼念都压抑内敛，然而面对于仇人，她表达了实在的思念，称他为“最敬爱的故交徐志摩”，认为“他所做的、所为之妥协的奇迹远比他讲的要多很多”，坦言“在那些面面俱到、理智理性的人中，他是一股清流”。那些在战争爆发后，仍谋求享用和个人位置的蛮横名流，林徽因直言没有讳地表白了指摘。当费慰梅埋怨丈夫总忙于事情，她又用本人的婚姻为例子悉心安慰良知，坦诚说出从恋人变为夫妻后感受的区分：“作为妻子的爱比作为情人的爱要更严重，后者处于热恋形态，天然会以为自己由由然走在开满玫瑰花蕾的天堂之路上。” “哪有甚么书房，她都在厨房！” 身旁的朋友都爱她，以致依附她，在于葵看来，林徽因的魅力固然在于她丰沛的学问与思想，但没有年夜被外界关注的，是她待人的真诚、热忱以及作壁上观的“长姐”之风。林徽因是家里的长女，正在她8岁时，父亲林长民又娶了一个老婆，第二任老婆生下4个儿子。复杂的小家庭里，林徽因从小就明白，有些事无奈非黑即白地看待，她一面安抚备受热闹的母亲，一面帮助照顾同父异母的年幼弟弟们。有一次三弟林恒发高烧，她抱着2岁的他，正在廊子上面转游了整整一晚上。于葵感叹：“用今天的话说，外婆也是从小被锻炼出了‘高情商’。” 以是，正在20世纪30年月的北平，北总布胡同3号院的“梁家下战书茶”是一个富裕吸引力的“公共空间”“周末好去处”。聚集了一批对于文学、艺术以及学术有兴趣的文人、学者，成为现代文学史的典范记忆。女客人林徽因当然是其中的外围，梁再冰对于于葵回顾说，“林徽因最美的时间就是她谈话的时候，充满激情，神色飞腾，每一个话题她都有自己的见解，但他人关注她的时候，她也异样关注他人，是一个忠诚的倾听者”。 正因如此，亲朋好友一遇到事就找她拿主意。有一次，沈从文以及妻子闹顺当，妻子一怒回了苏州外家，他找林徽因倾诉整整一上午，林徽因告知费慰梅，自己“呕心沥血地同他攀谈，骂他，劝他，与他探讨生涯极其曲折，人的天性极其动人之处以及遗憾的地方”，末了还借给他钱买车票，去苏州找妻子面谈。林徽因是梁林两家弟弟mm们的长姐以及长嫂，也是尽责光顾帮衬家人的主妇，人至多时，林徽因家中以至接纳了十多少位亲友同时留宿。梁思庄是她的小姑子，也是她的好友，梁思庄丈夫去世后，梁思成与林徽因将她和女儿接来北总布家中同住，弟弟林恒也曾跟在她身旁。人们习惯关注在前厅热忱招待每一位仇敌的她，鲜有人看到不断奔向后院处置小事小情的她。林徽因给费慰梅画过四合院的床铺图，还淘气地号召好友：“请预订梁氏款待所。” 林徽因说：“早年的家庭争战已经给我留下了永久的创伤，以致要是其中任何一丝残痕重现，就会让我再次堕入过去的恶运当中。”她偶然也艳羡费慰梅嫁了个独生子，无须像本身如许，每一每一“一展开眼就陷入了更加辣手的家庭纷争”。诸事冗杂，信中也看到心力交瘁时她向密友倾诉。 恶运很快便来了，却再也不是家庭纠葛那样简单。1937年，“卢沟桥事故”正在林徽因的人生中画了一道分界限，她永久告别了北总布胡同3号的富足糊口，先到天津，再去青岛，随后辗转至长沙、昆明，最后搬家到四川李庄，开端了长达十多少年的流浪转徙。正在日机对于长沙的一次轰炸中，炮弹就落在间隔他们暂时住房年夜门十五码的地方，她和梁思成各自拎起一个孩子往楼梯跑，还没来得及下楼，炸弹就炸了，林徽因被抛到地面，手里还抱着梁从诫，从二楼被抛摔到地上，竟然还能完整无伤。他们奔向防空洞时，又是一轮轰炸，炮弹落正在身边，他们心想这回躲不掉了，“宁愿聚拢一点，省患上留下多少个在世的人去接受喜剧”，所幸这颗炸弹没炸。 即使如斯经验，林徽因仍然说，“没有会落空勇气，在非常悲不雅的情况下，咱们仍度量高昂的但愿”。一起上，他们乘坐“各类材料、也不知甚么年代”生产的破旧汽车，有时十几个坐位居然塞进近30名乘客。如许逃难的途中，她那双建筑师的眼睛也不停止发明美，她指引孩子旁没有雅“玉带般的山涧，秋天赤红的枫叶和洁白的芦苇，天上自由飘浮的云彩、古老的铁索桥”和渡船。 走到湘黔交界处的晃县时，她的身材再也支撑不住，发动高烧。因为年夜批军校学员以及几班年夜巴旅客滞留，四处住满了人，即将露宿陌头时，幸亏几个空军学员腾给他们一个小房间。她躺在床上发烧41度，旁边隔一个小门板，另外一边便是小酒馆，满口脏话的赌徒、内地娼妓、运输司机、山东口音的年夜兵聚在一起饮酒、赌钱，他们的话飘过去，被林徽因记着，起初活泼地写给费慰梅。于葵感慨：“在那样费力无助的日子里，重病高烧之中，她还故意去品味复杂的人生，用她那优美活泼的说话记载下来。” 卧病多少天，林徽因才刚刚退烧，一家人就又仓匆匆上路，结果陈旧的远程车半夜抛锚在了荒山山顶。12月下旬的深夜里，林徽因拉着两个孩子的小手不断往返走动，借此暖一暖多少乎冻僵的身体。“前一天她才退烧，身材还不齐全恢复。”于葵推断，正是这番折腾，让她本已经病弱的身躯遭受重创，在昆明，特别是到了李庄病情总暴发，林徽因完全躺倒了。 一路奔波逃难，她也再也不是北京四合院中贵客满座的沙龙客人，而是撑持家庭的妻子以及母亲。梁氏一家在昆明住的屋子现在仍在，见到其中一间曾被标为“林徽因的书房”，于葵旅行时看到了，立刻打电话给母亲：“林徽因有书房吗？”梁再冰回复：“哪有甚么书房，她都在厨房！” 当时辰，林徽因常常一个人背一个年夜背篓，把一家人一周的菜正在赶集时全背返来。上有老，下有小，她没有患上不放弃很多文学艺术的创作，来支撑这个家。正在李庄时，孩子们穿得就跟狄更斯小说里的流浪儿一样，以是她要缝补那些已补到不能再补的衣衫，她说，这好像比让她写一章宋辽时期的修建史还困难。她依然在坚持和费慰梅通信，只管“在抱负面前，情感成为了一种奢侈，但它不应消灭正在仅存的一线蓝天和仇人的炸弹之间”。 “终有一日咱们会在某个地方重逢” 昆明市区的龙头村落，梁氏佳耦有过一段短暂的平稳日子，晃县小旅店里结识的空军学员成为了家中常客。战争开始时，林徽因几回对于费慰梅说，不甘心“只是闲坐在这儿”，“必须为信仰而战，以便循着咱们足迹的起初者能够享有安定的期间，成就一番奇迹”。林徽因提及他们结识的这批空军学员，她说既然自己不能上战场，那就要尽她所能给能上战场的地面好汉们一个家。因而这些学员成了梁家的亲人，梁思成和林徽因将他们视作弟弟，梁再冰和梁从诫唤他们为娘舅，后来，他们还作为声誉家长参加了这些小伙子的卒业仪式。 除了照顾家人，最使梁思成、林徽因费心的便是1930年在北平建立的中国营造学社，所幸学社多少位首要职员逐渐在昆明聚齐，抢救古建的任务继续睁开了。长久以来，林徽因都是建筑学社的主要成员，遍踏荒郊田野困难考察，却属于没有拿薪水的“编外”，宛如当年拿不到修建学位一样，既知名也无分。 16岁和父亲游学欧洲，林徽因便已经经将建筑选定为自己的业余。但是那个期间，在西方，这一职业也未能接受女子，中国更是还没有建造这一学科，建筑仅被算作劳作之事，官学儒生不屑与匠工资伍，与女子更是绝不沾边。在如许的社会环境下，林徽因仍发愤成为一位修建师，为中国带回一门新的学科，孤身突入当时还属于男人的世界。“她有‘逾矩’的胆识，放在明天，可以叫头脑先锋吧。”于葵说。 美国宾夕法尼亚年夜学建筑系不收女生，她只能曲折“奋斗”，以美术业余进门，再“曲线救国”选营建筑课程，结业时患上到美术学士学位，以后又到耶鲁选修了舞台美术课程。2024年，宾上将这个早退近百年的建筑学士学位追授给了林徽因。“咱们明天推崇的跨学科，林徽因在百年前就已后行理论了。”王一珂对于《中国新闻周刊》感慨，以是《林徽因全集》与任何名家选集都差别，分为建造、美术、文学三个板块。 梁思成进入修建行业，也和林徽因有关。当年他从清华学堂毕业正正在为出国留学做操办，当他听到林徽因对于建筑学业余富裕新意的描述后，即将意识到这门业余恰是自己所善于与追求的，建筑成为他们终生的事业和纽带。 以及平中，贫苦交集的林徽因在李庄病榻上写下了四万多字的《现代室第设想的参考》，谈战后重修，它简直是当时最新的修建需要与理念。那时，全天下建筑师都在思考战后重修以及城市企图等问题，身处冷僻乡下的林徽因与天下同步。梁再冰说：“我妈妈过后病患上要去世了，可躺在床上，她想的还是抗战后中国怎样建设，甚至如作甚低支出人群扶植廉租房。” 战后回到北平，为了创立清华年夜学建筑系，重病的林徽因几乎拼尽全部力气。吴良镛追念清华建筑系初创的景象时曾经感叹：“林先生对于这个系的发展费心至多”，“她躺在床上，把一个系从无到有地办起来，诚然经常卧病，她却能批示若定，她是一位奇迹的筹划者、批示者，能帮助咱们解决颇多灾题。可惜，这些并没有非常为人所知，教师名单中并无她的名字”。 身为“梁思成太太”，投入诸多考察以及学术钻研并做出严峻进献，却不头衔也不名分，这是林徽因一生学研生涯的常态，她不计较，愿做“幕后英雄”，与同人或长辈分享自己的思索以及成果，也不求报答。 中国古修建学家罗哲文曾是修建学社的年轻成员，他厥后对于梁再冰回忆，当时自己年纪尚轻，不明白怎么深入这个畛域，是林徽因手把手急躁指导，为他选择入门书籍，甚至通知他最佳从哪一行看起。被誉为“敦煌女儿”的常沙娜也是林徽因的学生，当时，林徽因曾经耐久卧床，她在病床上支一张小桌，稍有力量了就写写画画，把学生叫到跟前，给他们讲课。常沙娜21岁设计的中国首块国礼丝巾，就是在林徽因的指导下实现的。 她一辈子挚爱她所选择的建筑奇迹。就在文章开头所说的阿谁1935年的冬季下战书，林徽因写给费氏夫妇的统一封信中，她曾经许下一个小愿：“敬爱的正清，终有一日咱们会在某个地方相逢，对于吗？你知道，我想当时我已经步入晚年，为了能更好地做些事情，我应该会远离众人以及琐事。” 所幸，1942年费正清被派到中国任务后他们又再相见，但是，她未曾如愿走入她所期望的真正晚年，更未能“阔别众人杂事”。1955年春，林徽来由于病情急剧好转被告急送往同仁医院。就在此前不久，知道本人曾经经光阴无多，她为了挚爱的古都北京，为了宝贵的文化遗产，依然一次次拖着病弱的身子自告奋勇，鄙陋陈词……运气不给她更多工夫。1955年4月1日，林徽因离世，年仅51岁。梁思成为她设计了墓碑，下面写着：“建筑师林徽因墓。” 《中国新闻周刊》2025年第36期 申明：刊用《中国新闻周刊》稿件务经书面授权 【编纂:王琴】
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与此相反，经过，中新社黑龙江绥芬河10月1日电 (记者 史轶夫)中俄(绥芬河)美食文化交换暨牡丹江市全域美食舆图发布年夜会，于10月1日在百年口岸城市绥芬河举办，旨正在搭建中俄蛮横交换互动平台，加快推动两国游览、餐饮、商贸联动进展。 地处东北亚经济圈核心的绥芬河，是中国对俄贸易的重要陆路口岸。随着中国对俄免签政策的落地实施，绥芬河跨境游览热度明显上升。 本次流动以“各美其美 美美与共”为主题，现场配置的美食物鉴...
厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】
中新社江西湖口9月29日电 (朱莹)“740TEU纯电动敞口集装箱船”29日在江西省九江市湖口县下水。该船为全球最大、国内首制的万吨级纯电动高端智能海船。 “740TEU纯电动敞口集装箱船”由江西江新造船有限公司建造。该船总长127.8米，型宽21.6米，设有约740个标准20英尺箱位，采用10个箱式电池作为动力源，可通过高压岸电充电或快速换电方式实现能源补给，实现营运及靠泊装卸货全过程零排放。 该船集成了智能集成平台、智能机舱等先进系统，具备开阔水域自主航行能力。通过实时船周视角、全天候航行视觉感知、航线规划、无人驾驶、自主避碰等创新功能，实现了驾驶模式的智能切换。 “首艘船舶的成功下水，标志着主船体已全面贯通，发电机、推进电机等主要设备安装基本完工。接下来将进入系泊调试阶段，确保船舶按期交付。”江西江新造船有限公司项目经理朱钢说。9月29日，“740TEU纯电动敞口集装箱船”在江西省九江市湖口县成功下水。(湖口县融媒体中心供图) 江西省国有资产监督管理委员会消息称，“740TEU纯电动敞口集装箱船”的建造，标志着中国沿海集装箱船舶运营进入零排放、纯电动时代，对推动中国航运绿色零碳高质量发展具有里程碑式意义。(完)--> 【编辑:李骏】