中秋国庆假期估计日均收支京客流约429万人次 同比上升4.5%

中新网忻州9月30日电 (陆祁国 安进军)重达2.3万吨的两组巨无霸桥体在102分钟内完成33°逆时针转动，实现精准对于接。9月30日，雄忻高铁全线最年夜跨度、最大分量的同河特年夜桥跨朔黄铁路转体梁成功转体，为后续建立按下“加速键”。图为雄忻高铁同河特大桥转体前。　　安进军 摄　　同河特年夜桥跨朔黄铁路转体梁位于山西省忻州市定襄县境内，梁体全长273.7米，主要由长146.85米、重12032.5吨以及长104米、重11656.024吨的两组T构梁组成。其中一组T构梁桥墩两侧的梁体一侧为74米、此外一侧为72.85米，长度差别，重量没有等。　　“这种不等跨的T构梁就像‘跷跷板’，要保障双侧平衡，还要转体精准对接，平衡控制必须达到毫米级。”承建单元中铁三局施工技术负责人李文引见，这是山西省首座不等跨跨越既有铁路的转体桥梁。　　因为该转体梁施工跨越的朔黄铁路是国家紧张动力运输通道，平均6分钟至8分钟就有一列重载列车通畅，传统跨线施工体例无奈满意“不搅扰运营”的请求。　　中铁三局名目卖力人余海鹏介绍，为不影响既有铁路一般经营，施工采用“先建后转+精准控转”的技术计划，在既有铁路双侧平行偏偏向实现两组桥墩及梁体现浇施工，避开铁路线。图为雄忻高铁同河特大桥转体后。　　安进军 摄　　同时，名目部采取旋挖钻机套钻成孔技巧，解决岩层极硬、成孔艰难、球铰安置精度请求高等后果；运用三维激光定位技能，将转体要害拆卸——球铰的安装偏差严厉控制在0.5毫米之内。　　为确保转体精准，转体施工前，项目部借助有限元剖析软件准确计算牵引力与平安系数，完成梁体称重，并对于T构双侧进行配重调整。　　此前，名目部通过5°试转，收罗12项关键参数、建立动态修改模型。　　9月30日5时48分，转体施工正式开端。主管部分批准的施工“天窗”期只有4个小时。在此期间，朔黄铁路全线停运，转体施工必须争分夺秒且没有容丝毫闪失。图为转体施工总批示进行调理批示。　　陆祁国 摄　　患上益于施工算无遗策、前期筹备到位、各部分共同默契，7时30分，梁体依靠智能液压转体零碎完成安稳转体，就位精度偏偏差小于2厘米。转体用时比批准的施工“天窗”期延长了2个多小时。　　“这次转体梁施工的成功，不仅验证了年夜跨度、重荷载不等跨转体技术的成熟性，也为逾越忙碌能源干线施工供给了可贵教导。”余海鹏说。　　作为中国“八纵八横”高速铁路网京昆通道的主要构成局部，雄忻高铁是山西省首条设想时速350公里的高速铁路。项目建成后，将进一步收缩山西与京津冀地区的时空间隔，为山西融入京津冀协同成长计谋供应有力交通支撑。(完)--> 【编纂:梁异】

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从专业角度，总之，新华网乌鲁木齐9月26日电 受习近平总书记嘱托，带着以习近平同道为外围的党中央的密切关切以及天下人民的深情祝愿，核心代表团各分团26日在新疆维吾尔自治区以及新疆分娩设置装备摆设兵团多地，不断探访慰问各族干部大众，强调要深入进修贯彻习近平总布告在听取新疆维吾尔自治区党委以及政府任务告诉时的重要谈话精神，完整精确周全贯彻新时代党的治疆方略，牢牢扭住新疆社会稳定以及长治久安任务总目标，牢牢围绕铸牢中华民族独特体认识主线...

尤其是，我国近日正在分裂国气候改变峰会上正式公布了遮盖全经济范...

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中新网海口10月1日电 (黄启炼 陈杨媛)10月1日，海南海事局联合广东海事局、南海救助局组织开展琼州海峡海空立体巡航，全力保障2025年国庆中秋假期重点时段辖区水上交通安全形势持续稳定。　　据介绍，今年国庆琼州海峡进出海南岛运输需求持续增长，叠加今年第20号台风过后复工复产影响，人车流量均出现增长。为确保琼州海峡客滚运输航线畅通，巡航单位出动救助直升机“B-7358”、“海巡03”轮、“海巡09”轮、“海巡11108”轮等组成联合巡航编队。10月1日，海南海事局联合广东海事局、南海救助局组织开展琼州海峡海空立体巡航。海南海事局 供图　　本次海空立体巡航聚焦重大节假日水上交通安全监管和海洋经济服务保障，着力防范化解水上交通安全风险，巡航全程覆盖琼州海峡重点监管水域和商渔船碰撞高风险区，重点巡查辖区航道秩序和助航标志，对通航水域开展交通监控和环境监测，排查船舶航行隐患，巡查重要港口和锚地水域的水上通航秩序、船舶无线电值守、导助航设施效能等情况。　　此次海空联合巡航出动专业救助直升机1架，空中巡航时长1.5小时，里程100海里；出动船艇5艘，巡航时间10小时，巡航里程97海里；共检查各类船舶9艘次。(完)--> 【编辑:苏亦瑜】

中新网9月27日电 据青海省纪委监委消息：青海省海西州委常委、德令哈市委书记眭晓波涉嫌严重违纪违法，主动投案，目前正接受青海省纪委监委纪律审查和监察调查。--> 【编辑:陈海峰】