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中新网江西上栗9月28日电 (欧阳林 柳戈 柳嘉乐)27日晚,在中国“花炮故里”江西上栗县花炮文化博览园内,举办了第三届上栗花炮文化节国际艺术焰火邀请赛,来自法国、巴基斯坦、俄罗斯、英国的四支国际顶级焰火团队,以苍穹为画卷、以焰火为笔墨,在“花炮故里”的夜空下,演绎了一场跨越山海的艺术对话。图为第三届上栗花炮文化节国际艺术焰火邀请赛现场。欧阳林 摄 当晚比赛现场,巴基斯坦代表队首先亮相,他们以“友谊之光”为主题,巧妙融合中巴两国文化符号。绿色与蓝色交织的多彩焰火,象征两国坚不可摧的友谊;星星与月亮造型的特色礼花弹,更尽显浓郁的巴基斯坦民族风情。 紧接着,英国代表队带来以“传奇与未来”为主题的表演,分为“加冕之光”“国度之心”“永恒颂歌”三个篇章。恢弘的焰火画面搭配富有张力的节奏,让观众仿佛穿越时空,沉浸式感受英伦魅力。 随后登场的俄罗斯队,以“灵魂的律动”为主题展开创作。他们以夜空为画布,用光与火演绎出西伯利亚的风暴、伏尔加河的奔流,以及白桦林的静谧月光。焰火节奏时而如舞步般铿锵,时而如童话幻境般绚烂,在夜空中书写跨越国界的诗意,让观众真切感受到俄罗斯灵魂的热烈。图为第三届上栗花炮文化节国际艺术焰火邀请赛现场。欧阳林 摄 最后出场的法国代表队,以“法国梦想”为主题,通过“巴黎永恒爱”“梵高眼中的普罗旺斯”“法国氛围”三个篇章呈现。绚丽焰火不仅展现巴黎的欢乐活力,更以普罗旺斯薰衣草田的紫色波浪、向日葵般的金色光芒,以及星空般的梦幻效果,复刻梵高画作的视觉之美,尽显法式艺术的浪漫与独特。 焰火竞演间隙,《月亮代表我的心》《来到上栗不想走》等歌曲相继唱响,国风器乐演奏与青春歌舞轮番登台,为紧张的赛事增添了几分温情与灵动。 “今天的舞台比想象中更美丽,达到了很高标准。”法国焰火设计师苏绮身着新中式服装参赛,她坦言十分喜爱中国,希望团队的表演能让观众拥有置身法国赏焰火的体验。图为第三届上栗花炮文化节国际艺术焰火邀请赛现场。欧阳林 摄 据介绍,本次大赛采用专家评审与大众评审结合的打分机制。经专业评判,英国代表队凭借独特编排创意与表演形式摘得冠军,巴基斯坦代表队获亚军,俄罗斯代表队和法国代表队获季军。而比分之外,更深远的意义在于,烟花已成为上栗链接全球的“文化名片”。 “这次焰火赛事不仅是精彩的竞技,更是上栗县扬文化出海之帆、搭开放合作之桥,助推花炮产业走向国际的生动实践。”上栗县烟花爆竹产业服务中心负责人表示,未来将依托中国(上栗)花炮交易会展中心,深化“中国行”与“海外行”活动,让这朵“千年之花”在新时代绽放更耀眼的光芒。(完)--> 【编辑:曹子健】
厦门港的繁华,是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港,不仅是国内外航运贸易中转港,更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到:近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂,一度成为海防前线。改革开放后,这座百年老港再次崛起。资料图:厦门港,海沧港区。 上世纪80年代初,厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年,厦门港成为我国第四个国际航运中心; 2017年,厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港,拥有集装箱班轮航线达191条,通达54个国家和地区的151个港口,集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地,厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里,平均在泊时间是1.06天,中小型船舶一般不超过一天就要出港,装卸效率位居全球前三。 这份高效,织就了“丝路海运”网络,朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年,厦门港便以“丝路海运”为核心,在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来,截至2025年6月,厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次,完成1447.14万标箱吞吐量,占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选,厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里,而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年,全球新能源市场火热,锂电池作为“新三样”之一,出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇,主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面,厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南;另一方面,启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设,规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来,福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年,福建省锂电池出口635.68亿元,稳居全国首位。其中,厦门港锂电池出口量占福建省96%,成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此,厦门港还利用海铁联运突破地理的局限,高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同,厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区,但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界,将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班,厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路,将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年,厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长,完成作业量7.57万标箱,同比增长21.7%。其中,湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今,厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎,更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉,当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家,当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力,在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】